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        高爾夫1.4T發動機故障維修案例

        高爾夫1.4T發動機故障維修案例

        2023-05-09 

        高爾夫1.4T發動機怠速不穩加速不良維修故障

         【車輛信息】

        車型:全新高爾夫1.4T

        故障:用戶描述發動機怠速不穩加速不良。

         

        【故障分析和檢修過程】

        1、確認故障現象,與用戶描述一致,發動機怠速忽高忽低,加速不良,發動機故障燈報警。

        2、用VAS6150B 進行診斷發動機控制單元故障顯示P064100 傳感器參考電壓 A 斷路,其它控制單元沒有故障存儲。

        3、高7 發動機傳感器上基準電壓的元件很多(G300 霍爾傳感器,G247 燃油壓力傳感器,G299進氣溫度傳感器2,G28 發動機轉速傳感器,GX26 增壓壓力傳感器,G42 進氣溫度傳感器等),不知道傳感器A 點的具體位置,通過檢測計劃來確定故障原因,選擇檢測計劃,進行檢測。

        選擇否,不能選擇是,否則自動中止。

        根據引導,最后顯示故障可能是增壓壓力傳感器G31 故障。

        4、進一步檢測增壓壓力傳感器G31 的信號,數據塊顯示增壓壓力怠速實際值為3227.3hpa,增壓壓力標準值為354.22hpa,顯示的實際值不正常,正常值怠速應該為1000 hpa 左右。加速時應該變化,而此車沒有變化。

        5、根據電路圖進行分析檢測,發現GX26 的3 腳(G31 的信號)與接地線短路。

        6、斷開增壓壓力傳感器GX26(溫度傳感器G42 和增壓壓力傳感器G31 集成)后故障顯示增壓壓力傳感器過大信號和進氣溫度傳感器1 過大信號,傳感器參考電壓 A 斷路故障消除。

        7、通過檢測計劃、數據塊分析,傳感器電壓測量共同確定為GX26 本身故障。

        故障原因分析:增壓壓力傳感器G31 內部短路,導致A點電壓為低電位,從而發動機相應傳感器工作失常,發動機加速不良,怠速抖動。

        故障處理方法:更換增壓壓力傳感器。

        專用工具/設備:VAS6050B 8786N

         

        案例點評及建議:高7車的故障碼顯示有時候不好分析故障原因,必要時可以借助檢測計劃,這樣可以快速的排除故障,減少維修中走彎路。

         

        故障總結:維修故障車輛時,一是根據故障碼進行分析,二是通過檢測計劃或添加檢測計劃進行引導分析(ODIS的檢測計劃目前非常強大),三是根據故障現象借助數據流來進行分析。

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